Когда все, очевидно, идет к тому, что Opel достанется инвесторской группе в составе австрийско-канадской Magna и российского Сбербанка, в очередной раз напрашивается вопрос, по какой причине немецкое государство так заинтересовано в этих инвесторах.
Для налогоплательщиков этот вопрос носит отнюдь не теоретический характер. Если уж спасение Opel финансируется за их счет, оно должно быть, по возможности, дешевым для немецкого государства. И, во-вторых, нужно постараться, чтобы шансы компании Opel на выживание возросли - для того, чтобы компания в будущем снова встала на ноги. В противном случае налогоплательщикам, возможно, снова придется расплачиваться за банкротство, приводит текст статьи Deutsche Welle.
Пойдут ли у Opel дела в гору благодаря российской стратегии Magna или благодаря возвращению в лоно реорганизованного концерна General Motors, неизвестно. Федеральному правительству следовало бы задуматься о том, что гарантом GM выступает американское государство. С позиции немецких налогоплательщиков, возвращение компании Opel к американскому концерну было бы довольно приятным сюрпризом: тогда расплачиваться пришлось бы американцам.
| < Предыдущая | Следующая > |
|---|
